高速鋼軌輪廓檢測

       從經濟學角度考慮，軌道交通安全具有公共產品特性、生產力特性、資源配置特性。在軌道交通給人們帶來便捷舒適的同時，也面臨著在于人、測量、極端社會災害等因素而導致的安全問題。因列車故障而導致的停運、賠償費用以及負面的公眾影響是軌道交通公司無法接受的，那么軌道交通檢測的常態化就十分重要了。

       在常見的情況下，維護人員依賴于對設備進行定期（預防性）維護。這種定期的維護計劃是維修管理人員延長設備正常運行時間以及節省高額設備維修費的一種簡單的方法。

       而隨著公司對效率和預算的審核越來越嚴格，管理人員通常覺得沒有資源和時間去專注于更好、更主動的維護方法。這類維修計劃的成本實際上比設備運行到出故障的成本更高。因為很多時間、精力都浪費在維護正常運行的設備上。反過來，在小問題升級到大問題之前必須對其進行修復。如果及早檢測到，那么一個軸承的小小缺陷可以快速而容易的解決，但是如果沒有進行檢查，那么該問題可能會逐漸變得嚴重并帶來更大的問題。

       幸運的是，現在有一種新的基于平臺的轉臺檢測方法可以幫助軌交公司重新掌握維護策略的控制權。

       該系統硬件組成包括高幀速率相機，專用控制器和顯示器三部分組成。

       其中，由高幀速率相機實時采集軌道的圖像信息，傳輸到專用控制器，經過圖像緩存、圖像預處理以及圖像對比等一些列處理后，計算出拍攝到的軌道是否正常，在進行分類儲存以及實時輸出到顯示界面等操作。相機的幀率和像素決定了系統檢測鋼軌輪廓列車運行的時速以及分辨率。

       具有檢測速度快、設備成本低、搭載在每輛列車上，避免使用專用檢測車輛，實現檢測常態化。